Рейтинги надёжности китайских автомобилей

За последние два года российский авторынок претерпел значительные изменения. Выражаясь современным языком, он из многополярного превратился в двуполярный - Россия и Китай.
Конечно, по серым схемам купить в России можно практически любой автомобиль любого бренда, но цена будет, мягко выражаясь, сильно завышена. Поэтому вопрос надёжности именно российских и китайских авто стал наиболее остро, и если в ведущих рейтинговых компаниях данные о российском автопроме практически отсутствуют, то по Китаю кое-какая информация имеется.

Сегодня автомобили из КНР выглядят не хуже моделей именитых брендов, но насколько они надежны в сравнении с Hyundai, Volkswagen или Toyota? Поводов усомниться в их качестве предостаточно. Китайский автопром начал развиваться поздно и отстает от европейского, грубо говоря, на целый век. Экземпляры китайцев 20_летней давности вызывали шок и ломались даже во время тест-драйвов. А последнее время они увлеклись сложными и рискованными технологиями, пытаясь опередить мировой автопром в турборежиме. Получится? Скорее всего, да. Итак, надёжность китайских машин, попробуем в этом разобраться.

Рейтинг надежности китайских автомобилей в первые три месяца эксплуатации от компании J.D. Power 2023 год. Оценить надежность "китайцев" непросто, например, они почти не представлены в Европе, где можно было бы сравнивать их с привычными нам моделями. В немецком рейтинге TUV или английском WarrantyDirect просто нет данных по авто из Поднебесной, а вот американская компании J.D. Power, которая имеет подразделение в Китае уже не первый год публикует рейтинги китайского автопрома. Согласно данным за 2023 год, среднее число проблем по сравнению с прошлым годом уменьшилось на 13 позиций и составило 212 пунктов. Если сравнивать надёжность "китайцев" c брендами мирового уровня, то сравнение пока не в пользу КНР. Так наивысший показатель - 200 у Chery хуже среднего уровня именитых соперников.

Надежность китайских автомобилей в первые 3 месяца эксплуатации

• Chery - Chery Arrizo 5 и Chery Tiggo 5x
• Dongfeng Honda - Honda Civic и Honda CR-V
• FAW Toyota - Toyota Corolla и Toyota IZOA
• GAC Honda - Honda Fit и Honda Accord
• Mercedes-Benz - Mercedes E-Class и Mercedes GLA-Class

Исследование J.D. Power удовлетворенности владельцев новыми китайскими автомобилями 2023 год. Как и в рейтинге надёжности, главный интерес вызывают бренды производящие китайские модели. Исследование включает 230 моделей 48 различных брендов и проводилось с декабря 2022 года по май 2023 года в 81 крупном городе Китая. Средний балл удовлетворенности составил 722 пункта, это на 35 пунктов выше предыдущего года.

Удовлетворённость владельцев китайскими брендами

• Chery - Tiggo 7 Plus, Tiggo 8
• Audi - A6L, Q3
• Buick - GL8, Envision Plus, Excelle GT
• Changan - CS35 Plus, CS75
• Geely - Emgrand, Preface

Стоимость обслуживания китайских автомобилей в 2024 году. Мнение аналитической службы Fit Service. За первые пять месяцев 2024 года китайские автомобили попадали в автосервисы на 32% чаще, чем за тот же период годичной давности. Причина при этом заключается не в надёжности, а в увеличении количества таких машин на дорогах. Количество китайских автомобилей возрастом до четырех лет на обслуживании выросло более чем вдвое. А вот более старых машин возрастом 6-9 лет, наоборот, стало на 21% меньше.
Резкого роста цен на техобслуживание пока не наблюдается – они растут в пределах инфляции. За пять месяцев средний чек увеличился на 13%, до 8 тысячь рублей.Это связано с тем, что самая большая доля принадлежит новым авто, которым требуется лишь превентивное техобслуживание, а не ремонт. Было замечано, что каких-то особенных, индивидуальных "болячек", которые есть только у «китайцев», в автосервисах не наблюдают.

Самые надежные китайские автомобили по мнению идания Аutohome. Исследование основано на анализе проблем в первый год эксплуатации, на основании готорого определялось количество дефектов на 100 автомобилей.
Рейтинг касался китайских компаний. В первой тройке нет ни одной, автомобили которой продавалась бы в России, по крайней мере пока.

• Nio (принадлежит Dongfeng-Nissan) - 49 деффектов на 100 авто
• Venucia (принадлежит Dongfeng-Nissan) - 50
• Lynk & Co (входит в состав Geely) - 98
• Maxus (принадлежит FAW) - 102
• Li Auto - 102
• Geometry (входит в Geely)
• BYD
• Dongfeng Forthing
• Baojun (премиальный суббренд Chery)
• Exeed (премиальный суббренд Chery)

Рейтинг марок от китайской Сети качества автомобилей. Эта компания создана по инициативе Администрации КНР по регулированию рынка. В ходе исследования оценивалось количество жалоб, дефектов и неисправностей, а так же надёжность, безопасность и экологичность. Чем ниже количество претензий, тем выше рейтинг. Средний индекс надёжности оказался равным 178.

• GAC Aion* - 125
• ArcFox* - 126
• BYD* - 127
• Geely Geometry* - 127
• Neta* - 129
• Dongfeng Honda - 131
• Rising Auto* - 134
• Mitsubishi - 144
• Volvo - 144
• Jetta - 144

* компании специализирующиеся на выпуске электромобилей

Выводы. Здесь всё просто, Китай сейчас идёт по пути который проделала Корея, а раньше Япония. Учитывая, что уже сейчас китайский автопром контролирует четверть мирового рынка продаж, а так же экономический потенциал страны, можно с уверенностью сказать, что в ближайшие пять лет, если не вмешается политика, Китай станет ведущим игроком на американском и европейском рынках.
Стоит ли покупать "китайцев"? А что ещё? Вот и получается - выбор не велик.
Мнение посетителей сайта о китайских и российских машинах можно посмотреть здесь. Победители конкурса "Лучший автомобиль года в Китае" здесь.