Самые надежные автомобили - рейтинги за 2017 год

Индекс надежности британской компании Warranty Direct* учитывает следующие факторы: время, проведенное в ремонте, стоимость ремонта и запасных частей и частоту поломок.
Даже если автомобиль достаточно надёжен и редко ломается, но сервисное обслуживание дорогое и некачественное, автомобиль не сможет получить хороший индекс надежности.
Чем меньше индекс, тем выше надежность. За среднее значение принят индекс равный 100.
Как видно из таблицы все верхние места заняли японские бренды, а в подвале оказались самые "крутые" премиальные марки: Porsche, Bentley, Maseratiи и, как не странно, этому есть разумное объяснение (см. мнение специалистов компании Which? в конце страницы).

Индекс надежности марок

Индекс надежности десяти лучших и худших моделей

• * Warranty Direct признанный лидер Великобритании в предоставлении гарантии на различную продукцию. Одним из направлений деятельности компании является аналитика надёжности автомобилей, результатом которой является определение индекса надёжности автомобилей.

В приведённых ниже рейтингах за 2017 год прежде всего обращает на себя внимание успехи корейких производителей. Так в рейтинге новых автомобилей в первые три месяца эксплуатации первые две строчки занимают корейские бренды КИА (2 год на первом месте) и новый премиальный бренд созданный Hyundai - Genesis. Кстати сам Hyundai делит достаточно высокие 6-8 места.
Если учесть, что Consumer Reports* не публикует рекламу третьих лиц и не разрешает использование результатов своих тестов для продвижения продукции, то к результатам исследований этой этой компании явно стоит присмотреться повнимательнее.

Автомобили оценивались по трём основным критериям: дорожный тест, надёжность и удовлетворённость владельцев

• Субкомпактная машина: Toyota Yaris (дорожный тест - 60, надёжность - 5, удовлетворённость - 3).
  Работа четырехцилиндрового двигателя показала себя с лучшей стороны, его симбиоз в паре с шестиступенчатой автоматической КПП не вызывает сомнений в сбалансированности автомобиля.
• Компактный автомобиль: Chevrolet Cruze (77, 5, 3).
  Опередил такие популярные модели, как Хонда Цивик и Тойота Королла. CR отметил мягкий ход, просторный салон и отличные характеристики четырехцилиндрового турбированного двигателя в 153 л.с.
• Спорткар: Mazda MX-5 Miata (80, 3, 5).
  Несмотря на скромную мощность атмосферного четырехцилиндрового двигателя, Miata отлично справляется со всеми тестами.
• Среднеразмерный седан: Kia Optima (86, 5, 5).
  С технической стороны Optima обладает всеми необходимыми качествами - отзывчивой управляемостью, хорошими ездовыми качествами, коротким тормозным путём. Optima заслужила одни из самых высоких показателей в тестах.
• Большой седан: Chevrolet Impala (91, 3, 4).
  Плюсы автомобиля - удобство, продуманность, экономичность
• Небольшой внедорожник: Subaru Forester (91, 3, 4).
  В CR говорят, что Subaru Forester устанавливает стандарты для небольших автомобилей в сегменте SUV благодаря своей относительной вместительности, эффективности использования топлива, надежности и удобству.
• Среднеразмерный внедорожник: Toyota Highlander (84, 4, 4).
  Надежность, неплохая экономичность для внедорожника (11.7 литра/100 км), три ряда сидений, большое пространство багажника и многие другие плюсы выдают победителя среди среднеразмерных внедорожников.
• Премиум внедорожник: Audi Q7 (96, 5, 5).
  Высший бал по дорожным тестам, роскошь, удобство, технологичность, красота. Такой автомобиль будут покупать вновь и вновь.
• Компактный пикап: Honda Ridgeline (80, 3, 5).
  Единственный пикап в списке. Honda Ridgeline завоевывает топовое место в своей нише.

• Субкомпактный автомобиль: Mitsubishi Mirage (средняя надёжность).
  Вялая динамика трехцилиндрового двигателя, невнятная управляемость и скромная отделка салона.
• Компактный электромобиль/гибрид: Mitsubishi i-MiEV (средняя надёжность).
  Большое время зарядки аккумуляторов, медленный разгон и недостаточный запас хода.
• Компактный автомобиль: Fiat 500L (плохая надёжность).
  Крайняя ненадежностью и плохая управляемостью.
• Компактный пикап: Toyota Tacoma (плохая надёжность).
  Неудобное водительское место, посредственный комфорт и большое число поломок.
• Среднеразмерный седан: Chrysler 200 (плохая надёжность).
  Низкий комфорт и плохая управляемость.
• Среднеразмерный внедорожник: Dodge Journey (надёжность ниже среднего).
  Прожорливость мотора V6, посредственные результаты краш-тестов.
• Премиум автомобиль начального уровня: Mercedes-Benz CLA (надёжность ниже среднего).
  Недостаточно резвый мотор, плохая шумоизоляция, скромный салон.
• Среднеразмерный премиум седан: Maserati Ghibli (плохая надёжность).
  Повышенный расход топлива, низкаяе надёжность.
• Компактный премиум внедорожник: Land Rover Discovery Sport (плохая надёжность).
  Плохая управляемость и простота салона для премиум спорткара.
• Премиум внедорожник: Cadillac EscaladeMercedes-Benz CLA (плохая надёжность).
  Худшая в классе надежность, неудобные кресла второго и третьего ряда, а также слабая управляемость.

• 2015–2016 - Mazda MX-5
• 2014–2015 - Mazda2
• 2013–2014 - Volkswagen Golf VII
• 2012–2013 - Mazda CX-5
• 2011–2012 - Nissan Leaf
• 2010–2011 - Honda CR-Z
• 2009–2010 - Toyota Prius
• 2008–2009 - Toyota iQ
• 2007–2008 - Honda Fit
• 2006–2007 - Lexus LS
• 2005–2006 - Mazda MX-5
• 2004–2005 - Honda Legend
• 2003–2004 - Subaru Legacy
• 2002–2003 - Honda Accord (Acura TSX)
• 2001–2002 - Honda Fit
• 2000–2001 - Honda Civic
• 1999–2000 - Toyota Vitz

• * Consumer Reports - ежемесячный американский журнал некоммерческой организации Consumers Union, основанной в 1926 году как Consumers Union's. Журнал ежегодно публикует обзоры и тесты потребительских товаров и услуг, основанные на опросах пользователей и результатах тестирований, проводимых в 50 исследовательских центрах.
  Consumer Reports не публикует рекламу третьих лиц, не принимает образцы продукции и не разрешает использование результатов своих тестов для продвижения товаров. По словам издательства, это позволяет сохранять независимость и беспристрастность, и у издания нет других целей кроме защиты интересов потребителей.

Издание Auto Express*, опросив 50000 британских водителей, составило свой рейтинг надёжности под названием Driver Power. Возраст автомобилей не должен превышать год. Машины оценивались по 31 параметру, включая мощность, комфорт, практичность и даже красоту авто.
Кроме того, автолюбители могли рассказать о технических неисправностях в первый год эксплуатации, если таковые были. Основным критерием при создании рейтинга стал процент автомобилей, у которых не было проблем и поломок.
По результатам опроса, самым надежным автомобилем 2017 года стал кроссовер Toyota RAV4. Второе и третье места заняли, соответственно, Skoda Yeti и Audi Q3.

Результаты опроса:

• Toyota RAV4 - 96.21% автомобилей без неисправностей
• Skoda Yeti - 95.71%
• Audi Q3i - 95.71%
• SEAT Leon - 95.57%
• Lexus RX - 95.37%
• Kia cee'd/pro_cee'd - 95.32%
• Lexus CT - 95.29%
• Suzuki Vitara - 94.95%
• Lexus NX - 94.92%
• Volvo XC60 - 94.86%
• Subaru Forester - 94.71%
• Volkswagen Golf - 94.57%
• Ford Kuga - 94.55%
• Kia Sportage - 94.37%
• Mazda 3 - 94.37

• * Auto Express - еженедельный британский автомобильный журнал, издаваемый Dennis Publishing с 1988 года. Сотрудничает с немецким журналом Auto Bild и французским Auto Plus. В 2011 году являлся самым продаваемым автомобильным журналом в Великобритании.
  В 2001 году изданием было проведено первое исследование удовлетворенности клиентов Driver Power, которое впоследствии стало одним из крупнейших и наиболее уважаемых исследований в Великобритании.

11 января на 2017 Детройт автошоу WardsAuto* объявило список десяти лучших двигателей 2017 года.
В рейтинг вошли три электромотора, остальные семь двигателей отличаются наличием турбин, что говорит о продолжении снижения объемов и постепенного исключения атмосферных силовых агрегатов из списков линеек автопроизводителей.
Еще одним важным признаком перемен можно назвать отсутствие в рейтинге, двигателей V8. Вместо них в топ вошли турбированные V6, которые в будущем полностью вытеснят бензиновые объемные атмосферные аналоги.

Ниже приведена десятка лучших двигателей 2017 года по мнению издания WardsAuto.

• BMW M240i – 3.0L Turbocharged DOHC I6.
  Отличительные особенности: мощный, экономичный, стабильная работа с турбиной.
• Chevrolet Volt – 1.5L DOHC 4-цил. / Dual Motor EREV.
  Шевроле интегрировал трансмиссию, двигатель и большую часть электроники в единый блок. 1.5 литровый четырехцилиндровый двигатель развивает 101 л.с., а совместно с электромотором общая мощность автомобиля достигает 150 л.с. Автомобиль способен проехать до 85 км на электротяге. По мнению издания гибридная силовая установка Voltec второго поколения остается одной из самых инновационных и прогрессивных систем двигателей, созданных на этот момент.
• Chrysler Pacifica Hybrid – 3.6L DOHC V6 / Dual Motor PHEV.
  Уникальный силовой агрегат оснащен двумя электромоторами и 3.6-литровым двигателем V6 работающим по циклу Аткинсона. Общий запас хода составляет 910 км.
• Ford Focus RS – 2.3L Turobcharged DOHC 4-цил.
  Алюминиевый мотор обеспечивает производительность в 350 л.с. WardsAuto заявило, что из 40 протестированных в этом году двигателей, ни один не может сравниться с драйвом, который дарит мотор под капотом Focus RS.
• Honda Accord Hybrid – 2.0L DOHC 4-cyl. / Dual Motor HEV.
  Тяга двигателя феноменальна, на максимальный крутящий момент мотор выходит до 2.000 об/мин. Второй, менее мощный двигатель выступает в роли генератора, заряжая литий-ионные аккумуляторные батареи.
• Hyundai Elantra Eco – 1.4L Turbocharged DOHC 4-цил.
  Экономичный Хендай Элантра Эко с 1,4-литровым турбированным мотором попал в список победителей. 128 л.с. и семиступенчатая КПП с двойным сцеплением делают свое дело. Машина с таким сочетанием одновременно быстрая и экономичная.
• Infiniti Q50 – 3.0L Turbocharged DOHC V6.
  3.0-литровый твинтурбо двигатель V6 мощностью в 400 л.с. особенностью которго является новое покрытие стенок цилиндров и приводимая при помощи электропривода система синхронизации впускного клапана, а также интегрированный выпускной коллектор. Это даёт основание полагать, что новое семейство двигателей может стать целой династией в процессе своего становления.
• Mazda CX-9 – 2.5L Turbocharged DOHC 4-цил.
  Чести, под занавес года, удостоился 2.5 литровый движок, устанавливаемый сейчас в семиместный кроссовер Mazda CX-9. Японский автопроизводитель сообщает, что мощность силовой установки составляет 227 л.с.
• Mercedes-Benz C300 – 2.0L Turbocharged DOHC 4-цил.
  Существует множество 2.0-литровых турбированных четырехцилиндровых двигателей, но WardsAuto был впечатлен именно мотором, установленным в модели Mercedes-Benz С300. Спортивные 241 л.с. и высокий крутящий момент в 370 Нм делают свое дело великолепно.
• Volvo V60 Polestar – 2.0L Turbo/Supercharged DOHC 4-цил.
  Что происходит, когда турбированному мотору не хватает производительности? Вы конечно же добавляете нагнетатель. 2,0-литровый турбомотор с наддувом обеспечивает внушительные 362 л.с. в модели Volvo V60 Polestar. В будущем шведы планируют снимать с каждого литра объема по 200 л.с.

• * WardsAuto это специализированный журнал, интересный в первую очередь профессионалам автомобильной отрасли. В состав редакционного совета входят известные специалисты, компетентному мнению которых можно доверять.

Немецкая Ассоциация технического надзора TUV* опубликовала очередной, двадцатый по счету, отчёт по надёжности автомобилей - TUV Report 2017. На этот раз можно говорить о победе Mercedes, который занял ведущие позиции. В отстающих оказались Kia, Chevrolet и Fiat.
Рейтинг надежности был составлен на основе результатов технического контроля почти 9 миллионов машин, зарегистрированных в Германии. Проверки были проведены в период с июля 2015 года по июнь 2016 года, а оценке подверглось в общей сложности 224 модели.
Практически не поменялось количество зафиксированных мелких дефектов – 13,5%, также осталась на прежнем уровне - 0,1% доля новых автомобилей, признанных опасными для эксплуатации.
Кроме того, все больше транспортных средств стали проходить осмотр без каких-либо замечаний: 66,7% против 63,7% в прошлом отчете.
Главная же новость – снижение на 2,9% числа серьезных дефектов по сравнению с предыдущим годом.
Так средний процент поломок в 2008 году составил - 15,7   2009 - 16,6   2010 - 14,6   2011 - 19,5   2012 - 19,7   2013 - 20,0   2014 - 24,9   2015 - 23,5   2016 - 22,6   2017 - 19,7.

Надёжность автомобилей по разным возрастным категориям TUV 2017

• * TUV Rheinland Group - международное объединение технадзора, одно из ведущих в мире по предоставлению независимых аудиторских услуг. Штаб-квартира компании расположена в Кёльне. На сегодняшний день компания имеет около 500 представительств в 61 стране мира. ТЮФ Рейнланд Груп работает по 32 направлениям коммерческой деятельности в рамках пяти подразделений.