Ваше мнение - итоги опросов Green Way

Ответы

• 31% 100 - 150
• 22% 70 - 100
• 18% А зачем вообще менять
• 13% 150 - 200
• 10% Больше 200
• 5% 40 - 70
• 1% До 40

Ответы и комментарии

• 38% Hyundai
• 17% Volkswagen
• 15% Lada
• 13% Toyota
• 6% Peugeot
• 6% Lifan
• 5% Ford

Первое место Hyundai, причём с большим отрывом, это заслуженный триумф корейского автопрома. А вот высокое место отечественной Лады вызывает недоумение, пожалуй у китайцев в этом плане больше оснований для 3 места.

Ответы

• 46% Hyundai
• 41% Ford
• 13% Renault

Ответы разделились ровно пополам - 50 на 50.

Можно предположить, что на результаты в значительной степени повлияли ответы владельцев российских машин, которых гораздо больше, чем китайских.

Ответы разделились практически пополам 53% - не стоит, 47% - стоит. Ответы на конкретные вопросы приведены ниже.

• 24% Не стоит. Лучше купить подержанную иномарку более известных брендов
• 23% Стоит, если не хватает денег на машины проверенных марок
• 22% Точно не стоит. Даже такая цена не соответствует качеству автомобилей
• 15% Определённо стоит. Китайские авто уже вполне качественные и надёжные
• 9% Скорее всего стоит. Они дешёвые и лучше отечественных
• 8% Скорее всего не стоит. Уж лучше отечественная тачка

Ответы и комментарии

• Японские - 41% (61%)
• Немецкие - 22% (18%)
• Корейские - 15% (8%)
• Американские - 11% (7%)
• Французские - 5% (1%)
• Российские - 3% (5%)
• Китайские - 3% (0%)

По сравнению с предыдущим опросом лидеры в целом сохранили свои позиции, при этом японцы потеряли 20%, за счёт роста голосов отданных своим ближайшим преследователям.

Ответы и комментарии

• О чём это вы? - 49%
• Всё не так уж и плохо - 29%
• Это европейский уровень - 22%

Безусловно российскому автопрому есть над чем работать и опрос это подтверждает.

Ответы и комментарии

• Надёжность, качество и комфорт - 55%
• Понты» (у меня другой автомобиль) - 26%
• Престиж (у меня другой автомобиль) - 12%
• Понты» (у меня такой автомобиль) - 4%
• Престиж (у меня такой автомобиль) - 3%

Для большинства премиум автомобиль это дополнительный функционал и удобства, хотя немало таких кто считает, что такое авто это просто желание выделиться и, наверно, для России это вполне справедливо.

Ответы и комментарии

• Какая надёжность, всё в прошлом - 52%
• Обычный средний уровень - 27%
• Так же надёжны, как и прежде - 21%

Итоги опроса в целом согласуются с данными статистики - немецкие автомобили стали менее надёжны.

Ответы и комментарии

• Лет эдак через 10 - 29%
• В этом году - 27%
• В 2018 году - 23%
• В ближайшие 5 лет - 21%

Рост продаж в 2017 году составил 11,9%. Положительная динамика показана впервые начиная с 2012 года.

Ответы и комментарии

• Да - 56%
• Нет - 44%

По итогам 2020 года Hyundai опередил Nissan, но опередить Toyota не удалось.

Ответы и комментарии

• Японские - 61%
• Немецкие - 18%
• Корейские - 8%
• Американские - 7%
• Российские -5%
• Французские - 1%
• Китайские - 0%

Если первое место японских брендов не вызывает никаких возражений, то вот второе немецкого автопрома не очень согласуется с данными рейтингов надёжности на период опроса, где немецкие марки занимают весьма скромные позиции.
Американский автопром тоже не может похвастаться надёжностью своих марок. "Типичные американцы" - Chrysler, Dodge, GMC, Jeep завсегдатаи рейтинговых подвалов.
А вот довольно высокие позиции корейцев уже не выглядят чем-то необычным. Так, согласно рейтинга Надёжности Брендов американского журнала Consumer Report, Kia занимает пятую позицию, Hyundai седьмую. По рейтингу надежности марок новых автомобилей в первые три месяца эксплуатации американской компании J.D. Power Kia на первом месте, Hyundai на третьем. Для справедливости надо заметить, что есть рейтинги, где корейцы находятся ближе к середине.

Ответы и комментарии

• Предстоит тяжёлая работа с неопределёнными шансами на успех - 35%
• Да, Genesis добьётся успеха в премиум сегменте - 26%
• Рано корейцам покорять премиум вершины - 23%
• Не хочу знать ни про какие корейские премиум бренды - 16%

Большинство принявших участие в опросах, а вернее 61% так или иначе верят в будущее Genesis. Скорее всего, с этим можно согласиться, учитывая, что лет 10 назад скептиков сомневающихся в перспективах Hyundai , прародителя Genesis, было гораздо больше. Можно вспомнить, что ранее и японский автопром подвергался серьёзным нападкам. Сейчас уже вряд ли можно найти тех, кто готов бросить камень в "корейский огород". Статистика продаж и рейтинги надёжности убедительно доказывают, что корейские производители, в частности Hyundai могут на равных конкурировать и с японскими и с европейскими машинами. Правда, здесь есть маленькое "но". Всё это касается массового сегмента. В премиум секторе недостаточно просто сделать качественный автомобиль. Здесь ведущую роль играют статус и престиж, а технологии для достижения этих целей несколько иные.
Пара слов о самом Генезисе. Genesis - марка автомобилей премиум класса, с ноября 2015 года являющаяся суббрендом компании Hyundai Motor.
В декабре 2015 года был представлен первый автомобиль марки - представительский седан G90, который стал преемником Hyundai Equus. Вторая модель марки - седан G80, был показан в Детройте в январе 2016 года. В марте 2016 года на автосалоне в Нью-Йорке был продемонстрирован седан Genesis New York Concept.
Премьера Genesis G90 в России состоялась в сентябре 2016 года. На презентации также были раскрыты планы производителя о выпуске к 2020 году семи моделей под маркой Genesis, среди которых три седана, два кроссовера, спортивное купе и лимузин, являющийся удлинённой версией седана G90.